快捷搜索:  MTU2MTUwMDMzMA`  as  1`

F1中国大奖赛:博塔斯夺第1000站杆位

1866590802019-04-14 09:00:18.0F1中国大年夜奖赛:博塔斯夺第1000站杆位4372132体育新闻

/enpproperty-->

2019赛季F1中国大年夜奖赛排位赛13日在上汽国际赛车场举行。梅赛德斯-疾驰车队包办头排位置,博塔斯以1分31秒547的成就,拿到F1第1000站赛杆位,队友汉密尔顿以0.023秒劣势,位列第二位。

这是博塔斯F1历史上第七次夺得杆位,也是第一次在中国大年夜奖赛拿到杆位。夺得杆位则意味着具有先发上风,在此前15届F1中国站上,共有9次杆位发车车手终极独占鳌头。

从此前的演习赛开始,博塔斯就不停维持着优越的状态,博塔斯分手在第二场演习赛和第三场演习赛统治赛场。第三场演习赛中,红牛二队车手阿尔本严重撞车,激发赛会红旗。

梅赛德斯车队在第一节排位赛中就显示出强大年夜的竞争力。本节光阴过半,梅赛德斯车队开始登场,汉密尔顿首圈做出了1分33秒115逾越法拉利车手维特尔来到榜首,但随后博塔斯很快以1分32秒658逾越了自己的队友,并终极拿下本节最快单圈。

随后的第二节和第三节排位赛也没有呈现太多悬念,杆位争夺不停在汉密尔顿和博塔斯之间进行,法拉利并未如预期一样撼动梅赛德斯车队的职位地方。

终极,梅赛德斯再次包办了头排位置,法拉利车队的维特尔和勒克莱尔分手位列第三位和第四位,红牛车队的维斯塔潘则在第五位。

赛后,博塔斯吸收采访时表示:“本周末到今朝为止都很顺利,从演习赛开始,着末一圈还不错,虽然不是完全我想做的圈速,但很幸运终极拿到了杆位,这个礼拜赛车的感到真的很不错。”

从历史上看,上海赛道切实着实是梅赛德斯车队的“福地”,此前,该车队车手曾5次在这里夺冠,是胜利次数最多的车队。汉密尔顿赛后如是评价队友,“博塔斯这个周末太稳定了,但我着实还可以更快,翌日会尽全力去争夺冠军。”

法拉利在直线速率方面拥有将近0.5秒的领先上风,但在当天的排位赛中彷佛没有发挥出太大年夜感化,维特尔赛后说:“我们是在直线上有上风,但对手在角落里跑得很快,对我们来说,翌日大概还应该在直线道上做些什么,盼望翌日对我们会是个好日子。”

您可能还会对下面的文章感兴趣: